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Origem, história e influência das Café Racer

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O estilo café racer, criado nas ruas de Londres trouxe grande influência para a industria motociclistica. Esse estilo abriu as portas para as nakeds e esportivas de hoje...

Eram os anos 50... a velocidade tomava conta dos jovens londrinos cujo sonho era atingir as 100 milhas/h (cerca de 160 km/h). Um pequeno bar de estrada, construido em 1938 como um café para servir aos transportadores de cargas,que pela sua localização privilegiada,o fazia ficar aberto 24 horas iria se tornar o ponto de partida para um marco na história motociclistica como iremos ver mais a frente...

                     

No ano seguinte, 1939, ja com um excelente movimento, montou em uma área adjacente com dez bombas de abastecimento, um pequeno posto de lavagem e uma oficina para pequenos reparos. Na segunda Guerra  Mundial,o conjunto do Ace Café foi seriamente danificado durante um ataque aéreo,permanecendo fechado,funcionando provisóriamente em locais temporarios. Somente em 1949 foi reconstruído e imediatamente começou a fazer seu antigo sucesso,desta vez com refeições e boa música, considerado na época bastante "moderno".

                  

O aumento de fluxo do transito no pós guerra e a chegada da juventude sobre duas rodas organizados em grupos,quase simultaneamente com a expansão da industria motociclistica inglesa e o surgimento do rock roll, até então proibido de tocar nas radios, somente sendo permitido nos jukbox dos bares de transportadores, traria a receita necessária para a imortalização do local. O estilo de personalização das motos na época copiavam a alma dos modelos de corrida, que na verdade eram até então, protótipos feitos única e exclusivamente para correr. Máquinas como Norton, Royal Enfield, Triumph e AJS eram totalmente modificadas. Começando pela substituição do guidão original por semi-guidões que eram presos direto nas bengalas (como as super esportivas) abaixo da mesa superior, deixando a posição muito mais racing fazendo com que o piloto debruçasse sobre o tanque(como as esportivas). Nesta mesma ótica, os tanques ficavam mais compridos deixando o banco para trás e as pedaleiras eram mais recuadas( como as esportivas). Fechando o estilo, os bancos se tornavam monoposto (tirando o lugar do garupa) recebendo uma pequena rabeta, onde muitos colocavam números para deixar sua moto ainda mais parecida com as de corrida. Essa é a origem do nome Cafe racer. Cafe do bar Ace Cafe e racer de corredor. 

                         
O Ace começa então a se tornar parada obrigatoria de motoqueiros(essa palavra surgiu na nossa cultura como a junção das palavras moto+roqueiro e erroneamente associada a motoboys ou gente que usa a moto para trabalho nos dias de hj), que usavam o local para mostrar suas maquinas,fazer pequenos reparos ou simplesmente para ouvir um bom rock. Não demorou e começaram as apostas. Uma corrida que deveria começar e terminar enquanto uma musica tocasse no jukbox. Começava a fusão moto/rock e velocidade. Com o tempo começaram a sofrer repressão devido aos altos números de acidentes e ao comportamento pouco ortodoxo, porém já tinham marcado época, muitos e muitos jovens se tornavam motociclistas para viverem este estilo, lotando as ruas de Londres e espalhando-o para o resto da Europa, Japão e EUA. A imprensa local começou a lançar materias sobre locais onde a população decente não deveria ir como ponto negros para a juventude e os bons costumes e lá estava o Ace Cafe.

                                                  

Hoje o Ace Cafe é parada obrigatória para o motociclista que visita Londres. Palco de diversos eventos automotivos, esse bar é cultuado pela velha e nova geração.

              


DIARIO DO NORDESTE, maio de 2011

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